蘇州貨架（jià）有軌道移動貨架或將成為取代傳統貨（huò）架的新型貨（huò）架

    有軌道移（yí）動貨架區別於穿梭貨架的穿梭車電動工（gōng）作，有軌貨架是以節約（yuē）倉儲場地為宗旨，合（hé）理節約貨架對倉儲麵（miàn）積的占據，科學有效節省閑置（zhì）貨架和貨架之間得空間（jiān），以達到倉儲麵積效率比較大。
        目（mù）前市場（chǎng）上常見的有軌道可移動（dòng）貨架是密集櫃，這種有單麵背板的（de）移動貨架算是比較早有軌道移動貨（huò）架。而目前（qián）有軌道移動貨架多數去除了單麵背板，節約了成本。
        有軌道貨架比起傳統南京倉儲貨（huò）架（jià）在設計上需要著重穩定性。有軌（guǐ）道貨架的穩定性一般包（bāo）括貨架本身的承載穩定性和移動中貨（huò）物存放的（de）穩定（dìng）性。在移動貨架設計中貨架（jià）的移動（dòng）摩（mó）擦係數和自身穩定性一直都是矛盾的存（cún）在。因（yīn）此為了保證貨架安全試用，有軌道貨架對貨物得擺放一般都有如下要（yào）求：
        一：必須借助鋼托盤，且鋼托盤需要和貨架活扣卡住。
        二：貨物擺放不可（kě）傾斜，必須確保貨（huò）物的重心在設計範圍內。
        三：擺放貨（huò）物不足量時需要遵從先下後上的原則。

        現行出現的有軌道貨架，《有軌道移動貨架技術文件》中有規定橫梁（liáng）長度1.5m采取雙（shuāng）軌道，3m采取三軌道。以短橫梁配軌道確（què）保貨架（jià）在移動中得穩定性。電動可移動貨架軌道截麵（miàn）麵積和手（shǒu）動移動貨架（jià）軌道截麵（miàn）麵積有明（míng）確（què）規格，兩者因為移動速率不一定，手動（dòng）移動貨架軌（guǐ）道截麵麵積普（pǔ）遍大於電動。穩定性上由於技術參數得嚴格，已經（jīng）能夠達到（dào）日（rì）常倉儲工作標準，有軌道移動貨架開（kāi）始（shǐ）風行。

        有軌（guǐ）道移動貨架目前所具備的優勢突出，非（fēi）常迎合小麵積大（dà）倉儲的倉儲基地，其運用的領域也多於傳統（tǒng）倉儲貨（huò）架。